[id19691381|Ольга], мама моя в 50г с получки купила велосипед .... даже фото есть...

[id184609680|Алевтина], я помню, как мужчины широкие брючины прищепкой прищемляли и ходили так, чтобы все видели, что у него велосипед есть.

[id19691381|Ольга], прищепкой прищепляли .... а то брючина попадёт в цепь..... 😁удобнее крутить педали и не мешают широкие брюки....

[id184609680|Алевтина], да. Но эту прищепку не спешили снимать.

[id19691381|Ольга], не думаю что именно по этой причине прищепку не снимали..... но знаю что на танцы моя мама и её брат ездили на велосипедах.... у дяди был трофейный немецкий.... и это не считалось роскошью....

[id70510077|Александр], у меня тоже был велосипед черный мужской с рамой. От брата старшего мне перешел. Я помню, как мальчишки завистливо в след смотрели. Тоже хотели такой.

[id70510077|Александр], ещё продавались бензиновые моторчики к велосипедам. Их устанавливали на велосипед, разгонялись с помощью педалей и ехали. Потом появились фирменные мопеды.

[id70510077|Александр], интересно про велосипедный завод. А где он был? До каких пор примерно производил продукцию? Что сейчас с ним стало?

[id164367734|Фёдоров], на предыдущие вопросы не отвечу, так как я не в курсе. А на последний вопрос и сами могли бы ответить. С ним могло стать, тоже что и стало с ПО"Волна", ПО "Элкон", Старт, ПО "Планета".

[id23937657|Александр], могли бы, но это не будет достоверной информацией.

по поводу велозавода скорее всего да, по поводу всего остального достоверно. И если бы Новгородский велозавод дожил до 90, то его ждала бы такая же судьба, как и почти все крупные производства Новгорода.

[id23937657|Александр], в советское время заводы тоже перепрофилировались. И если бы он дожил до девяностых, то скорее всего я бы видел хотя бы одно его творение. К слову сплав остался, Акрон тоже, трансвит, даже силант не так давным закрылся.

перепрофилировались, с этим фактом я не спорю. Вот только после перепрофилирования людей не сокращали и количество работников не уменьшалось. А если сравнить, что было и на чём работали на том же Трансвите в 1980 годы и сейчас, то это небо и земля. Несколько шагов в сторону каменного века мы совершили с развалом СССР.

[id23937657|Александр], начальство заводов не смогло само продавать свою продукцию, а многие видимо больше и не хотели быть начальником, а захотели просто стать богатыми. Плюс сыграло то что прекратились массовые закупки от государства, а кому и как продавать продукцию заводы не знали. В принципе это и грустно, но и довольно объяснимо. Если товар не покупают то завод закрывают.

Не совсем так. Конкурент никому не нужен. И как бы некоторые граждане не хаяли продукцию выпускаемую в Советском Союзе, а она пользовалась спросом на мировом рынке. И это факт. Причем не только военная, но и гражданская. Перечислять виды продаваемой продукции в кап. страны не буду, а то перечисление займёт много времени. Я уж не говорю о поставках в социалистические страны. Убив наши заводы иностранцы убили конкурента, а вместо самодостаточных производств с полным циклом, понастроили отвёрточных производств, где из привезённых комплектующих осуществляется сборка.

[id23937657|Александр], а какое отношение иностранцы имели к тому что наши заводы закрылись? Вот не поверю, что их тогдашний президент покупал водку рабочим ящиками, или что он имущество с завода через забор перекидывал)))

[id212211342|Владимир], точно,были такие мотовелосипеды и даже ветераны войны на них ездили. А насчет велосипедов - то ездили они не по тротуарам,как сейчас,а по проезжей части улиц.Автомобилей было мало и это было вполне возможно.

непосредственное отношение имели. У гражданина Чубайса, когда он возглавлял правительство и начинал с Гайдаром свои людоедские реформы, два его ближайших советника были действующими сотрудниками ЦРУ. Корпорация сименс не просто так выкупила завод по производству турбин в Ленинграде, а потом тупо его обанкротила. И подобных примеров тьма.

[id23937657|Александр], ну не ко всем же заводам так. К каким то заводам думаю да имели отношение. Но не только они, и не везде. Про действующих сотрудников ЦРУ, это откуда информация?

и в официальных СМИ постоянно информация проскакивает про его советников. Если интересно почитайте https://www.nnov.kp.ru/daily/26115/3009977/

Я уж не говорю, про выступление Ельцина в сенате США, где он сказал боже храни Америку и выражал всяческую благодарность в борьбе с коммунизмом в СССР. Если будет интересно забейте в поисковике, он выдаст Вам данное видео. Для меня сразу ясно кто кукла, а кто был кукловодом.

[id23937657|Александр], ну про борьбу с коммунизмом слышал. Но как то больше в этом всем виню людей на местах, ибо схема проста. На предприятие не брались заказы. В итоге оно простаивало. Потом оно перепрофилировалрсь под склады, техника сдавалась либо в аренду, либо продавалась.

В 1978 году я был инструктором по вождению в автошколе ВДОАМ. Учащийся Лерман Захарий Моисеевич, в последствии директор этого цеха. Предприятие выжило в тяжелейшие 90-ые, ну а дальше —---всё как везде !

[id7834069|Наталья], у нас в семье был дорожный велосипед,выпущенный к 1100 летию Новгорода,назывался "Новгород,"дожил до конца 60х. Интересно,помнит ли кто эти велосипеды?

У нас был такой велосипед

[id90505095|Владимир], у нас тоже был такой велосипед, потом уже лет через 10 брат кому-то его отдал