Верно! Я то думал..😊

Сергей Фозлединов ЛИАЗ 677 был в начале 80-х взят на Хутынскую для эксперимента, но не оправдал надежд из-за низкой надежности и большого расхода топлива. Отважным и единственным водителем был Сергей Туныгин . Еще в середине 80-х у Кванта был ЛИАЗ для внутренних перевозок. Владимир Малышев ответил Сергею Сергей, точно, вроде ходил по 8 маршруту, самому малозаполняемому, с конца Ленинградской на Московскую Сергей Фозлединов ответил Владимиру Владимир, да, был на 8-ке, от Лодочной до ПОГАТ, самом малозаполняемом.)) К концу эксперимента уже не мог подняться на Колмовский мост с более-менее полной загрузкой из-за слабой АКПП. Владимир Малышев ответил Сергею Сергей, 8-ка ходила не до лодочной, а именно на Московскую, которую сейчас некоторые называют Малой. В начале 80-х там началось бурное жилищное строительство, 8-ка стала не справляться, с середины 80-х туда пошла 6-ка. А 8 ку к концу восьми десятых вообще упразднили Сергей Жданов Икарус высаживает людей на остановке. Раньше она была именно здесь. Перед самолетом. Позже её перенесли дальше. Где она и сейчас. Виден флажок с расписанием автобусов и мусорка. Сергей Фозлединов ответил Владимиру Владимир, спорить не буду, давно это было. Владимир Малышев ответил Сергею Сергей, так и не надо спорить😁. Я учился в 14 школе на Студенческой, жил на Ленина, д. 76. Восьмёрка как раз останавливалась на углу Ленина и Студенческой, и если я её заставал, то непременно проезжал остановку. В те благословенные времена бескассового обслуживания в автобусах на школьника, ехавшего пару остановок бесплатно, внимания никто не обращал Александр Климик ответил Олегу Олег, второй лиаз старый Сергей Фозлединов ответил Владимиру Владимир, однако, типа сосед.)) 72, только раньше, когда домом был, а не училищем. Дима Волков Ещё один ЛИаЗ горчичного цвета был у завода Энергия. Сгинул в 89-90 году. Владимир Малышев ответил Сергею Сергей, там 2 дома стояли - каменный бело-желтый и деревянный синенький двухэтажные. Каменный до сих пор стоит, а синий снесли вроде при строительстве райкома, точно не помню Сергей Фозлединов ответил Владимиру Владимир, да, синенький. Около 70-х снесли Александр Окунев На кирпичном в Волховском, тоже был служебный Лиаз 677.В середине 80 х годов. Иногда подбирал людей с остановки в Волховском и подвозил до строяка https://vk.com/photo-12011186_456243224

Скотовозов на рейсовых маршрутах в Новгороде на моей памяти небыло. Некоторые предприятия (на радость водителям ворующим кучи бензина) по каким то причинам покупали их для доставки рабочих на работу. Но это совсем маленькое количество.

Странного в автобусе ничего нет. Вправо едет ЛиАЗ скотовоз, а влево Икарус, а изначально кажется, что это один автобус.

Перенос комментариев со стены группы: Вячеслав Воронин Ничего странного, их там два😏 Дмитрий Дмитриев Это два автобуса😄 Олег Фёдоров Один Экарус а второй не понятно Дмитрий Ермаков Лиаз идёт вправую сторону а Икарус навстречу Дмитрий Ермаков Рядом с икарусом москвич 2140 Владимир Малышев Кстати, Лиазы никогда в новгородские парки не поставлялись и на маршрут не выходили Александр Любимов Второй ЛиАЗ-677, довольно распространённая модель автобуса в СССР. Но в Новгородской области я не встречал. Александр Иванович ответил Владимиру Я помню,что один ЛИАЗ принадлежал Новгородскому аэропорту.А рейсовые почти все были Икарусами.Этим даже гордились,но тут есть один нюанс,часть автобусов приходила из Сочи,где уже они эксплуатировались.https://vk.com/club12011186?z=photo-12011186_456243168%2Falbum-12011186_104541731%2Frev https://vk.com/photo-12011186_456243168

Раньше был с остановки в "кармане" красивый вид на самолёт и мост, пока не построили здание, где автомойка, магазины и пр.

Это два автобуса!