Раньше речной транспорт широко использовался.. Зачастую, пока не было построено теперешних дорог, был почти основным средством. Удобно было при большой воде ездить в Старую Руссу, вверх по Мсте. На карте 1947 года Мста показана судоходной до Мстинского Моста. То же и с Волховом. А сколько грузов шло на баржах... Теперь такого нет.

Последние паровозы ходили еще в 1978 году. Я учился в щколе, и пока не настроили домов из окошка был виден дым. Сидел -скучал-любовался на паровозы. Причем на фото паровоз на "мазуте", самая "современная модификация"

Так и было. По времени оба отрезка в моей памяти: до Чудова и до Питера были примерно равными и весь маршрут занимал около 3 часов. И теперь, при наличии более мощных локомотивов быстрее не получается

Не в тему, возможно будетинтересно...Помню что мы с отцом в Ленинград на теплоходе Заря плавали. Ходил рейсовый теплоход Заря в Ленинград. Доходил до пристани Волхов мост, а там на пригорке уже специальная электричка ждала. С теплохода на электропоезд пересаживались и вперед. Возможно даже и по этим же билетам. Это уже на припомню. Очень удобно было для жителей всех Волховских деревень. Все для народа. Правда время в пути часов 6.

Длинный, зеленый, колбасой пахнет. Как раз в 70-72-м годах в среднем раз в месяц ездил в Питер за мясом и колбасой. И мне развлечение, и родители были довольны.

Паровоз до Чудова еще делал несколько остановок. С тех пор прошло сколько десятков лет. Шпалы заменили на бетонные, локомотивы стали другие, а время в пути практически не изменилось

Скорее всего ходили до Чудова, а там на электротягу.

Перенос комментариев к фотографии со стены группы Владимир Лукашов А что изменилось? 7 апр в 20:12| Владимир Харламов паровоз... 7 апр в 20:31| Константин Ефимов Сейчас Герман Марченко спросит: "А какой дом строит башенный кран на заднем фоне?" без обид😊 😊 😊 А правда, какой? 17 апр в 20:41| Сергей Фозлединов Константин, думаю, здание почты. Или как оно по научному называется? 7 апр в 20:49 Константину| Константин Ефимов Сергей, соглашусь с вами, здание суда позже 70- х появилось, и кран низковат 7 апр в 20:50 Сергею| Сергей Фозлединов Константин, не здание суда, а автотранспортного управления. Судом оно уже потом стало. Мне нравится3 \7 апр в 20:52 Константину| Герман Марченко Лично я считаю, что кран стоит на месте строительства кафе "Компас". Если датировка снимка правильная, то этот объект больше всего подходит и по направлению, и по дате, и по размеру крана. Здание перевозки почты построено в 1978 году. Здание суда (Новгородавтотранс) - в 1983 г. 7 апр в 23:38

Согласен с Влалимиром! Сколько всего изменилось, а время в пути - нет! Интересный пример: из М. Вишеры до Ленинграда паровоз шел около 4-х часов, когда пустили электричку, время в пути сократилось до 2,5 часов. Прошли года, новые технологии, но до Питера ездим те же 2,5 часа.

Согласен с Влалимиром! Сколько амего изменилось, а время в пути - нет! Интересный пример: из М. Вишеры до Ленинграда паровоз шел около 4-х часов, когда пустили электричку, время в пути сократилось до 2,5 часов. Прошли года, новые технологии, но до Питера ездим те же 2,5 часа.

Ну ласточка , например, по времени к сапсану привязана. Там пересадка в Чудово.