А там не крыша "Алкона" ли видна?

Я говорил про карту http://cs11423.userapi.com/u13808425/96785443/w_1ee1b68c.jpg

Интересно, этот подъездной путь до Германа идет по ветке старой ж.д., к довоенному вокзалу? Или просто примерно в том месте уже построен после войны?

Шпалы от путей ещё лежат.На доме в центре надстроен третий этаж.

Старые шпалы до сих пор можно увидеть во дворах домов по ул. А.Германа. Там же имеется и цепочка старых свай, которые упорно пробивают асфальт пешеходной доожки, как сорняки, с котороми ничего нельзя поделать! Старый вокзал и перрон были построены на сваях...

А у нас в Новгороде и нет таких, с интенсивным движением. Да и рельсы того времени, по словам железнодорожников, по качественнее новых были.

Александр, судя по карте. на которую Вы ссылаетесь, эта ветка проходит до какого-то здания (прямой участок), а вокзал находится правее и обозначен буквами "СТ", что значит станция, и находится это место там, где сейчас стоянка туристических поездов. Там и пути проходные (не тупиковые). до войны была железка до Ст. Руссы.. Иван, на фото, по Вашей ссылке, изображено место, находящееся примерно в квартале от места на обсуждаемом фото.

так железку сняли в 70-х. Я в школе учился, жил рядом, по рельсам бегали....

http://vk.com/photo-12011186_293588515?all=1 - здесь достопочтенный Александр Стулов сделал наложение двух карт. Получается, что вокзал находился на месте где сейчас находится здание ул. Германа, д.11 - комитет культуры и комитет образования Администрации Новгородского муниципального района. И ветка, которая сейчас затупикована около пересечения ул. Германа и ул. Октябрьской - как раз вела к старому вокзалу.

Вряд ли, Артём, если эта ветка есть на довоенном фото, то до современности рельсы не доживут, их. за этот срок погода "погрызёт" изрядно. Скорее всего пути менялись...

Фасад здания ступеньками похоже на здание "Алкона"

это ветка была еще в 1971 году,мы ходили в школу 1-й класс и лазали под вагонами

Вячеслав, это то понятно. В комментариях заходила речь о месте где начинается спиртопровод, вот на моём фото оно и есть.

Марина и Артем, этот дом находится во дворах между Октябрьской и Германа. Я жила в нем в 70х годах

Однажды видел цистерну спирта у того тупика. Вот место о котором идёт речь в наше время: http://cs303514.userapi.com/v303514610/4781/0CvwwnY2M0Q.jpg

Пусть так, Борис. Просто советского оригинала у меня нет, а более детализированной карты довоенного города я не видел.

Артём, я имел ввиду рельсы те что на фотографии которую я показывал. Они возможно с тех времён и лежат ещё.

скиньте ссылочку на эти довоенные фото...я не понимаю тогда где был вокзал и куда идёт эта ветка

В конце 70-х - начале 80-х рельсы пересекали Октябрьскую в районе бывшего "Компаса". Я через них ещё ездил на машине... А сама ветка ещё осталась, её видно прямо с проезжей части, за забором.

Шпалы во дворах Германа - это интересно, но сейчас из-за снега, увы, ничего не увидишь...

там не рельсы иван а шпалы..а видно их было между детсадом и домом № 9 по германа.там ещё гаражик какой то.

это какой дом? не германа 9? там во дворах шпалы до сих пор. или это октябрьская? напротив макдональдса?

По этой ветке к Алкону повозили спирт и перекачивали по спиртопроводу (конструкция над дорогой, если помните) непосредственно на завод. Сейчас не знаю, завод долго не работал же.

скорее всего так и есть..

Вячеслав, к тому же они изнашиваются со временем.

По данным агентства ОБС - до пересечения с Локомотивной. На Локомотивной в детстве ж/д костыли собирали. Дом справа - Октябрьская,42 был построен в 1963 г.

Точно не знаю, но, думаю, до места, где до войны был ж/д возкзал. На немецких военных картах все ж/д ветки очень хорошо отмечены, можно там поглядеть

Ого, вот это интересное фото. Про шпалы во дворах не знал, не думал, что сохранились.

Вячеслав, пару недель назад снимали рельсы на участке Новгород-Рогавка. Я видел среди них рельсы 1939 года (а это за 70 лет). Рабочие сказали что самые старые, что там сняли - 1919 года. Рельсы стоят очень долго, особенно если используются редко. При этом, эта линия сильно реконструировалась во время и в 70-е. http://mikhail.krivyy.com/2012/11/11/rogavka-pavlovskaya/ Рельсы вообще долгожители, 100 лет не срок.

Да-а-а! Не подарочек, когда у тебя под балконом паровозы маневрируют! А железка проходила через нынешние дворы по ул. Германа, пересекала нынешний Воскресенский бульвар (К.Маркса), пересекала Локомотивную и параллельно Псковской шла на Мостищи (нынешняя Панковка) и далее через Воробейку, Борки, Лесную, Шимск до самой Руссы. Часть железнодорожной ветки на Панковку, используемая ныне - ещё дореволюционной постройки. Мост через Веряжку проходит в аккурат над старинными устоями старого моста. Их можно видеть и сегодня!

Вот-вот...

Этот спиртопровод уже не функционирует)) умудрялись в то время ловкачи сливать себе в тару...

это дом напротив Макдоналдс?

..поправка, Александр - не на немецких картах! Основа карты советская, есть лишь небольшие уточнения и дублируются названия по немецки. Или у вас есть что-то другое чем в группе? Тогда выкладывайте, интересно!)

на данном участке ж. д. была контейнерная станция .

Вчера смотрел там, если продолжить этот путь через Октябрьскую, он проходит между девятиэтажками и уходит во дворы по Германа. Не было бы снега, можно было бы посмотреть какого года там рельсы.

Михаил, ну тот участок не очень был нагруженный. Знаю, что на учатсках с интенсивным движением меняют каждые 6-7 лет.

До какого места продолжалась железная дорога?

скажем так, это испорченный немцами советский оригинал..) Хорошие фотографии, спасибо!