Скорее всего, промышленность выпускала универсальный светофор на обычный четырехсторонний перекресток, а при установки на трехсторонний одна секция просто отключалась. Хотя выезд из парка тоже мог быть рабочим.

Выезд из парка не мог быть рабочим, там было аж три ступеньки лестничных, велосипедисты своих железных коней на руках заносили.

Я всегда удивляюсь, даже я помню, этот светофор. Правда был маленький еще (сейчас уже подрос основательно). Трехсторонний перекресток, а светофор на четыре стороны. Кто объяснит? Или сос стороны парка, от фонтана, тоже движение шло? На многих снимках этот светофор присутствует.